Förbättrad framkomlighet E18
E18 transporterar dagligen varor och tjänster genom nordost. STONO
Prioriterad fråga
Stärkt kollektivtrafik
Robust och kapacitetsstark kollektivtrafik i de största pendelstråken
I dag saknas kapacitetsstark kollektivtrafik mellan de regionala stadskärnorna i norra Stockholmsregionen. Den som ska resa mellan Täby, Sollentuna och Kista, kan inte göra det effektivt med kollektivtrafik. Det saknas även effektiv kollektivtrafik mellan STONO och Solna/Sundbyberg. Det behövs ökad kapacitet och robust kollektivtrafik även fortsatt mot Stockholm city.
Kollektivtrafiken behöver byggas ut i takt med att befolkningen i nordost växer. Annars ökar trängseln och tillgängligheten minskar, både till arbete och till studier.
Kapacitetsstark kollektivtrafik behöver knyta samman de regionala stadskärnorna Täby centrum och Arninge med Kista, Sollentuna och Häggvik, och vidare västerut.
I dag saknas kapacitetsstark kollektivtrafik mellan Danderyd, Solna C, Arenastaden och Sundbyberg. Det gör att effektiva kollektivtrafikresor mellan dessa målpunkter inte går att göra.
En utbyggd kollektivtrafik ger hållbart resande, minskad trängsel och högre tillgänglighet, och stärker samtidigt den regionala utvecklingen.
Ambassadör: Rickard Orgård (M), kommunstyrelsens ordförande Österåker
Vad
Kollektivtrafiken behöver byggas ut i takt med att nordost växer, med kapacitetsstarka förbindelser mellan de regionala stadskärnorna. I dag går det inte att göra effektiva tvärresor.
Hur
STONO har tagit fram en delregional kollektivtrafikplan för kapacitetsstark kollektivtrafik som beskriver STONOs gemensamma prioriteringar. STONO driver att kapacitetsstark kollektivtrafik mellan de regionala stadskärnorna förs in och prioriteras i regionens kollektivtrafikplan. De sex kommunerna för fram frågan gemensamt gentemot Region Stockholm.
Mål
Fördubblad andel resor med kollektivtrafik under rusningstid
Övriga prioriterade frågor
Utvecklad Bytespunkt Danderyd
Danderyd utvecklas till en modern regional bytespunkt. Det ger effektivare byten mellan buss, tunnelbana och Roslagsbanan.
Förbättrad framkomlighet på Norrortsleden
Framkomligheten på Norrortsleden förbättras genom åtgärder som redan är utpekade. Det ger effektivare busstrafik och godsflöden på en tvärförbindelse som redan är ansträngd.
Ett tillgängligare Arlanda
Roslagsbanan förlängs till Arlanda och får en ny bytespunkt vid Norrortsleden. Med en direkt spårförbindelse tar resan från Täby centrum till Arlanda cirka 30 minuter.
Direkta busslinjer från nordostkommunerna ska erbjudas för att möjliggöra kollektiva resor och arbetspendling till Stockholmsregionens största arbetsplats.
Utvecklad sjötrafik och förbättrade förutsättningar för regional cykling
Sjötrafiken utvecklas som en del av det regionala transportsystemet, med ny pendelbåtstrafik från Täby och Österåker.
De regionala cykelstråken mellan kommunerna byggs ut och knyts ihop. Trafiksäkra stråk som når stationer och bytespunkter gör cykeln till ett komplement till kollektivtrafiken.
Kontakt
Vill du veta mer om våra prioriterade frågor eller komma i kontakt med vår samordnare för Stockholm Nordost?
Fyll i formuläret eller skicka ett mail till vår samordnare så hjälper vi dig vidare!