Stärkt kollektivtrafik
Kollektivtrafiken behöver byggas ut i takt med att nordost växer, med kapacitetsstarka förbindelser mellan de regionala stadskärnorna. I dag går det inte att göra effektiva tvärresor.
Prioriterad fråga
Förbättrad framkomlighet på Norrortsleden
Tvärförbindelsen som knyter ihop de regionala stadskärnorna och avlastar vägnätet
Norrortsleden är redan i dag en ansträngd tvärförbindelse, och belastningen ökar när Förbifart Stockholm öppnar. Det finns färdiga objekt att hantera, som förbättrar framkomligheten för både busstrafik och godsflöden. Det krävs dock ett tunnelrör till i Löttingetunneln för att klara kapacitetsbehoven
Norrortsleden är en del av den yttre ringleden och som knyter samman E18 med förbifarten och E4. Norrortsleden knyter även ihop de regionala stadskärnorna och gör det möjligt att köra en effektiv kollektivtrafik med buss.
Förbindelsen är redan i dag ansträngd. När Förbifart Stockholm öppnar ökar trafiken ytterligare, och en hårt belastad led riskerar att bli överbelastad.
Det finns färdiga objekt att hantera i kommande transportinfrastrukturplanering: trimning av trafikplats Stora Mossen och Täby kyrkby, dubbelfilig Löttingetunnel och utbyggd trafikplats Rosenkälla. Åtgärderna ger effektivare transporter, förbättrade godsflöden och kortare restider.
Ambassadör: Erik Andersson (M), kommunstyrelsens ordförande Täby
Vad
Framkomligheten på Norrortsleden förbättras genom åtgärder som redan är utpekade. Det ger effektivare busstrafik och godsflöden på en tvärförbindelse som redan är ansträngd.
Hur
STONO prioriterar att de utredda objekten förs in och prioriteras i kommande transportinfrastrukturplanering. De sex kommunerna för fram frågan gemensamt gentemot Trafikverket och regionen.
Mål
Effektivare transporter, förbättrade godsflöden och kortare restider på en tvärförbindelse som klarar trafiken även när Förbifart Stockholm öppnar.
Övriga prioriterade frågor
Förbättrad framkomlighet E18
E18 transporterar dagligen varor och tjänster genom nordost. STONO
Utvecklad Bytespunkt Danderyd
Danderyd utvecklas till en modern regional bytespunkt. Det ger effektivare byten mellan buss, tunnelbana och Roslagsbanan.
Ett tillgängligare Arlanda
Roslagsbanan förlängs till Arlanda och får en ny bytespunkt vid Norrortsleden. Med en direkt spårförbindelse tar resan från Täby centrum till Arlanda cirka 30 minuter.
Direkta busslinjer från nordostkommunerna ska erbjudas för att möjliggöra kollektiva resor och arbetspendling till Stockholmsregionens största arbetsplats.
Utvecklad sjötrafik och förbättrade förutsättningar för regional cykling
Sjötrafiken utvecklas som en del av det regionala transportsystemet, med ny pendelbåtstrafik från Täby och Österåker.
De regionala cykelstråken mellan kommunerna byggs ut och knyts ihop. Trafiksäkra stråk som når stationer och bytespunkter gör cykeln till ett komplement till kollektivtrafiken.
Kontakt
Vill du veta mer om våra prioriterade frågor eller komma i kontakt med vår samordnare för Stockholm Nordost?
Fyll i formuläret eller skicka ett mail till vår samordnare så hjälper vi dig vidare!